L'utilisation defreinererésistancesdans les équipements de grue est essentiel au fonctionnement sûr et efficace des machines. La méthode de travail de l'équipement de levage dans la grue est la suivante : le moteur fonctionne en état de production d'énergie lors du déplacement vers le bas et le moteur fonctionne lors du déplacement vers le haut. Si aucune résistance de freinage n'est ajoutée, l'électricité générée par le moteur agira directement sur le module onduleur, provoquant des dommages fréquents au module.
Pendant le processus de décélération du moteur, une inertie excessive de l'équipementtournerle moteur en générateur, ce qui amène le moteur à fournir de l'énergie à l'onduleur dans la direction opposée. Cela peut provoquer une alarme de surtension dans l'onduleur. Afin de résoudre ce problème, la méthode consistant à augmenter la puissance de la résistance (réduire de manière appropriée la valeur de la résistance) peut être utilisée pour libérer l'excès d'énergie. De plus, certaines résistances de freinage peuvent fournir une alimentation inverse à la boucle de puissance, ce qui est particulièrement utile dans les systèmes à fréquence variable dotés d'un bus CC commun et permet d'économiser de l'énergie.
Lefreinererésistancejoue un rôle essentiel dans la prévention des surtensions du convertisseur de fréquence pendant la décélération, dans le raccourcissement de la distance de décélération et dans l'amélioration des performances dynamiques globales de l'équipement de levage. Bien que le frein intégré du moteur soit principalement utilisé pour le freinage de stationnement final, il n'est pas efficace pour le freinage de décélération. C’est là qu’intervient le freinage résistif puisqu’il n’affecte le moteur que lors de la décélération et n’a aucun effet une fois le moteur arrêté. Pour maintenir le moteur à l'arrêt sous charge potentielle, un frein doit être utilisé.
En ce qui concerne le type de résistances de freinage utilisées dans les équipements de levage, des résistances dans un boîtier en aluminium et des résistances ondulatoires sont généralement utilisées pour démarrer la charge. Ces résistances de freinage peuvent également être empilées les unes sur les autres, mais une attention particulière doit être accordée à la sécurité et à une installation correcte. Si le nombre de résistances dépasse 4, elles doivent être placées sur un cadre métallique spécial en maintenant une distance de 80 mm entre deux jeux de résistances adjacents. De plus, un écran thermique peut être installé au milieu pour une protection supplémentaire. Il est nécessaire de s'assurer que les vis sont fermement mises à la terre pour éviter les accidents ou les chocs électriques aux travailleurs lors de l'installation.
En résumé, l'application de résistances de freinage dans les équipements de grue est crucial pour gérer la libération d'énergie pendant la décélération, éviter d'endommager le variateur de fréquence et améliorer les performances et la sécurité globales. Une installation correcte et une compréhension du fonctionnement d’une résistance de freinage sont essentielles au fonctionnement efficace des grues.
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